Austin "Tilly" HP10 Utility Vehicle


Precio:
$ 640

Impuestos incluidos Gastos de envío calculados en la caja

Descripción

Un Tilly (de "Utility") es un vehículo utilitario producido durante la Segunda Guerra Mundial basado en diseños de automóviles existentes para uso de las fuerzas armadas británicas.

Al estallar la guerra, el ejército británico todavía se encontraba en las etapas finales de mecanización. Hubo una escasez generalizada de vehículos de todos los tamaños que se agudizó cuando el Ejército se movilizó para la guerra. En particular, hubo una falta de vehículos livianos para el enlace local, las comunicaciones, el transporte, la evacuación de heridos y el trabajo de servicios generales en el nivel de unidad más pequeña (la de la compañía o el batallón). Si bien los oficiales superiores pueden tener un automóvil del estado mayor, los oficiales subalternos y otros rangos encontraron que el transporte motorizado era indispensable en un ejército cada vez más mecanizado donde se podían hacer movimientos de decenas de millas en carreteras niveladas.

Ante la falta de vehículos utilitarios, el Ministerio de Abastecimiento se coordinó con los principales fabricantes de automóviles británicos para producir versiones utilitarias militares de sus berlinas medianas existentes. Todos fueron clasificados oficialmente como Auto, Light Utility 4 x 2.

La adaptación del modelo elegido por cada fabricante a la especificación "Utility" varió en detalle, pero en general fue la misma. La carrocería trasera se cambió por una simple plataforma de carga de una camioneta cubierta por un techo de lona (comúnmente conocido como 'inclinación'), lo que hace que la utilidad sea de dos o tres plazas en la cabina. La carrocería se simplificó con estampados de acero prensado más simples. La pintura reemplazó el cromo en la parrilla y los parachoques. Los interiores y los asientos se simplificaron y sin adornos sin alfombras o cuero. Los sistemas eléctricos se cambiaron del tipo civil habitual de 6 voltios al estándar militar de 12 voltios. Partes como los faros delanteros eran tipos más pequeños que los automóviles civiles y estaban estandarizados en todos los modelos. Los motores eran variedades de baja compresión para permitir el funcionamiento con gasolina de mala calidad. También estaban equipados con piezas como radiadores y ventiladores más grandes, suspensión mejorada que ofrecía una mayor capacidad de carga y una mayor distancia al suelo. Se utilizaron neumáticos más altos y anchos para mejorar aún más la tracción y la distancia al suelo.

El resultado fue un pequeño vehículo económico, simple y fabricado en serie que podía usarse para casi cualquier propósito. Los servicios públicos tenían un peso total de aproximadamente dos toneladas (2,000 kg) y la mayoría tenía una barra de remolque para poder tirar de un remolque de un solo eje.

Sin embargo, muchos estaban regularmente sobrecargados. Con rara vez más de alrededor de 30 bhp (caballos de fuerza de freno) disponibles, el 'Tilly' tenía una velocidad máxima de alrededor de 50 mph cuando estaba descargado y el rendimiento cuando estaba cargado era pobre, especialmente al subir colinas, mientras que los descensos a menudo podían poner a prueba el sistema de frenado diseñado para un motor mucho más ligero. coche civil. A pesar de sus neumáticos más grandes y su altura libre sobre el suelo, los 'Tillies' solo tenían habilidades todoterreno limitadas, ya que eran demasiado pesados ​​para su potencia. A pesar de sus deficiencias técnicas, eran indispensables para una multitud de tareas militares y demostraron ser fiables y fáciles de mantener. Los 'Tillies' se fabricaron por cientos de miles a lo largo de la guerra, incluso cuando el Jeep comenzó a resultar más útil para algunos (pero no todos) de sus roles. La producción de Austin fue de unas 29.000 unidades hasta el final de la guerra.



Productos Destacados:

- Cabina de molde de deslizamiento múltiple para facilitar el montaje

- Elección de 3 rejillas de radiador

- Neumático de repuesto con o sin lona.

- Con o sin cubiertas de tapa de rueda de carretera

- Con o sin lona

- La cubierta de lona trasera se puede abrir o cerrar.

- La puerta trasera del maletero se puede abrir o cerrar.

- 2 figuras en uniforme británico (conductor y pasajero) incluidas



Código del producto: 280110

Número de piezas: 49 piezas / 1 bebedero + 2 piezas de molde multicarro

Payment & Security

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